Καρτέλ και υπερκέρδη
Και πάνω που ήρθε το πρώτο καλοκαίρι ελεύθερης μετακίνησης, μετά απο δύο χρόνια περιορισμού λόγω της πανδημίας του covid- 19, μας ήρθε η πανδημία στις τιμές καυσίμων.
Το παράδοξο είναι ότι παρά τα μέτρα των κυβερνήσεων, οι τιμές δεν πέφτουν. Στή χώρα μας αυτή τη στιγμή όλοι πιέζουν τη κυβέρνηση για τη μείωση του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα, θεωρώντας εύλογα ότι η μείωση φόρου θα φέρει και την αντίστοιχη μείωση στις τιμές πώλησης.
Το μέτρο της μείωσης φόρου καυσίμων εφαρμόστηκε από τη γερμανική κυβέρνηση και το αποτέλεσμα είναι ότι οι τιμές παρέμειναν σταθερές. Ο λόγος απλός,: το καρτέλ των εταιρειών που διακινούν τα καύσιμα Shell, BP, Total κλπ., αύξησε τις τιμές και αντί να ωφεληθούν οι καταναλωτές ωφελήθηκαν με υπερκέρδη τα ταμεία του καρτέλ.
Οι τελευταίες κρίσεις έδειξαν ότι σε καταστάσεις κρίσης οι παίκτες που καθορίζουν την αγορά αντί να συνδράμουν με τη μείωση κερδών αντίστοιχα με τη ζημιά του καταναλωτή, βρίσκουν την ευκαιρία να πλουτίσουν ακόμη περισσότερο σε βάρος των κρατικών ταμείων. Οι κυβερνήσεις με το υπάρχων καθεστώς έχουν λίγες δυνατότητες παρέμβασης και το μόνο που κάνουν είναι να προσπαθούν με πειθώ και παρακλήσεις να συνετίσουν τους καρτελίστες...
Στη σουρεαλιστική αυτή κατάσταση απάντα συνοπτικά η γνωστή αρβανίτικη παροιμία
«Με τον ήλιο τα βγάζω, με τον ήλιο τα βάζω, τι έχουν τα έρμα και ψοφάνε;»
Αποτέλεσμα με παρακάλια δεν πρόκειται να υπάρξει.
Για να μειωθούν οι τιμές η μοναδική λύση είναι η προσθήκη στην εργαλειοθήκη των κυβερνήσεων μέτρων που επιβάλουν πλαφόν στις τιμές και φορολογούν τα υπερκέρδη.
Παναγιώτης Βασιλείου
