Εξάρσεις

Ήρθαν πάλι τα Χριστούγεννα, αλλά εμείς τι περιμένουμε;

@ Διανύουμε  τον ομορφότερο μήνα του χρόνου. Με το που πάτησε πόδι στο χρόνο ο Δεκέμβριος η ατμόσφαιρα άλλαξε και άρχισε να μυρίζει Χριστούγεννα. Από την προηγούμενη εβδομάδα έχουμε μπει  για τα καλά στην εορταστική περίοδο και σίγουρα η διάθεση μας αλλάζει μέσα στη γιορτινή ατμόσφαιρα παρά τα πολλά προβλήματα που μας κατατρέχουν. Κυρίως οικονομικής φύσεως αφού η ακρίβεια δεν λέει να μας εγκαταλείψει. Θα μας συντροφεύει και αυτά τα Χριστούγεννα. Ωστόσο θέλουμε να πιστεύουμε οτι σε καμία περίπτωση, δεν θα σταθεί εμπόδιο στο να χαρούμε τις γιορτές τηρώντας τα έθιμα και τις παραδόσεις μας.
Στη Λαμία η κίνηση στην τοπική αγορά  από χθες  έχει αρχίσει να ''ζωηρεύει''. Τις προηγούμενες ημέρες γίνονταν οι πρώτες αναγνωριστικές κινήσεις με τους καταναλωτές να περιεργάζονται τις βιτρίνες, να παρακολουθούν τις προσφορές πριν αποφασίσουν να κάνουν τις επιλογές τους για τα αγαθά που θέλουν να αγοράσουν για το γιορτινό τραπέζι και τα δώρα που θέλουν να κάνουν στις οικογένειες τους και στους φίλους τους. Καταστάλαξαν και από χθες άρχισαν να ψωνίζουν.
Αυτόν τον μήνα άλλωστε περιμένουν και οι έμποροι και καταστηματάρχες της πόλης για να δουν τον τζίρο των επιχειρήσεων τους να παίρνει λίγο την... ανηφόρα καθώς τα λειτουργικά κόστη είναι υψηλά και οι εισπράξεις περιορισμένες.

Δεν είναι τυχαίο ότι σύμφωνα με όλες τις έρευνες ο μεγαλύτερος τζίρος στην αγορά γίνεται πάντα κάθε χρόνο την περίοδο των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς.
Σε αυτή την προσπάθεια αλλαγής της ψυχολογίας και της διάθεσης των πολιτών-καταναλωτών συμμετέχει και ο Δήμος Λαμιέων στολίζοντας την πόλη και ανάβοντας το Χριστουγεννιάτικο δένδρο στην Πλατεία Πάρκου. Είναι πράγματα που ζεσταίνουν περισσότερο την ατμόσφαιρα και είναι το ελάχιστο που θα μπορούσε να κάνει η Δημοτική Αρχή.
Εκεί όμως που υστερεί και δεν τα έχει καταφέρει, είναι να αυξήσει την επισκεψιμότητα στην πόλη.
Μια τέτοια εξέλιξη θα τη χειροκροτούσε ο εμπορικός κόσμος γιατί τώρα τελευταία πολύ μελαγχολούμε με αυτά που βλέπουμε να συμβαίνουν σε άλλες πόλεις της Ελλάδας.
Για παράδειγμα παρακολουθήσαμε πριν δύο εβδομάδες την έναρξη των εκδηλώσεων στο Μύλο των Ξωτικών στα γειτονικά μας Τρίκαλα και ακούσαμε την πρόεδρο του Οργανισμού να δηλώνει στις τηλεοράσεις ότι την πρώτη ημέρα των εγκαινίων το Μύλο των Ξωτικών επισκέφθηκαν 27 Λεωφορεία απ' όλη την Ελλάδα.
Μπορούμε να δούμε να συμβαίνει κάτι ανάλογο και στη δική μας πόλη; Για την ώρα μοιάζει απίθανο, αφού και λεωφορείο με επισκέπτες να μπει στην πόλη, δεν θα βρει χώρο για να σταθμεύσει. Ο χώρος για παράδειγμα της Δημοτικής Αγοράς λίγα μέτρα από την ιστορική πλατεία Λαού παραμένει αναξιοποίητος και χρησιμοποιείται σήμερα για πάρκινγκ των περιοίκων.
Ομως και αυτά τα Χριστούγεννα η πόλη θα ζωντανέψει από τους φοιτητές. Τα παιδιά που σπουδάζουν σε άλλες πόλεις της Ελλάδας και τις γιορτές έρχονται να τις περάσουν με τους γονείς τους στη Λαμία, δίνουν τη ζωντάνια που χρειάζεται η πόλη.

•••••

Ποιος θα πληρώσει  το λογαριασμό;

@  Να συμφωνήσουμε ότι οι αγρότες έχουν δίκαια αιτήματα και πως το αδικο είναι με την πλευρά της κυβέρνησης. Να συμφωνήσουμε επίσης ότι η κοινωνία στηρίζει τον αγώνα των αγροτών.
Ομως το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε, ο δίκαιος αγώνας των αγροτών μπήκε σε επικίνδυνους ατραπούς. Το ανοιγμα των διοδίων για την ελεύθερη διέλευση των πολιτών έχει κόστος και το λογαριασμό θα τον πληρώσουν όλοι οι φορολογούμενοι.
Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών Χρίστο Δήμα περίπου στα 2,5 εκατομμύρια ευρώ τη μέρα υπολογίζεται αυτό το κόστος από το άνοιγμα των διοδίων από τους αγρότες. «Προφανώς, τα έσοδα που χάνονται από τα διόδια στους αυτοκινητόδρομους μετατρέπονται σε αξιώσεις σε βάρος του Δημοσίου, οι οποίες μάλιστα, δεν είναι καθόλου αμελητέες» τονίζει ο υπουργός και προσθέτει ότι «το κόστος αυτό εκτιμάται, κατά προσέγγιση, σε 2,5 εκατ. ευρώ την ημέρα, πλην της Αττικής Οδού, και τα χρήματα αυτά πέφτουν στην πλάτη του Έλληνα φορολογούμενου, ο οποίος θα κληθεί να σηκώσει ένα επιπλέον, αχρείαστο βάρος».
Σύμφωνα με τον κ. Δήμα όσοι προχωρούν στο ανοιγμα των διοδίων  με το πρόσχημα να γίνει ελεύθερη η διέλευση για τους πολίτες, ουσιαστικά είναι εκείνοι που θα επιβαρύνουν με το κόστος της μη καταβολής των διοδίων όλους τους φορολογούμενους. Όσους χρησιμοποιήσουν τον δρόμο, αλλά και τους υπόλοιπους οι οποίοι δεν θα τον χρησιμοποιήσουν.